Veille documentaire - Personnes âgées

La mobilité évolue en fonction de l'âge : avec le vieillissement de la population, un enjeu fort pour les territoires est de favoriser la mobilité des seniors. Le Cerema a participé le 29 juin 2021 à une conférence organisée par la Sécurité routière sur cette thématique, à travers deux interventions pour présenter une étude réalisée à Lille sur la mobilité des seniors, et les leviers d'action en faveur de la mobilité de tous dans les territoires peu denses.

Face au vieillissement démographique et à l’augmentation des troubles mentaux chez les aînés, le Centre de ressources et de preuve de la Caisse nationale de solidarité pour l’autonomie, avec l’appui de l’Union des gérontopôles de France, développe un programme de prévention fondé sur les preuves. Cette revue vise l’identification des interventions efficaces en prévention primaire pour promouvoir la santé mentale des personnes âgées autonomes vivant à domicile. Elle s’inscrit dans la démarche « Integrated Care for Older People » (OMS). Une revue systématique selon les recommandations PRISMA a été menée dans PubMed et Google Scholar (mars–avril 2025). Ont été inclus les essais contrôlés randomisés, les revues systématiques et les méta-analyses (2021–2025) concernant les personnes âgées de 60 ans et plus, autonomes à domicile. La qualité méthodologique a été évaluée avec AMSTAR-2 et l’outil Cochrane.

Le Québec connaît un vieillissement rapide de sa population. Avec l’âge, les atteintes cognitives sont plus fréquentes. Elles se traduisent par une diminution des capacités mentales susceptible de rendre le quotidien plus difficile et entraîner divers degrés d’incapacité. Cette situation amène des répercussions importantes sur les personnes touchées, leurs proches et les services de santé et sociaux. Dans ce contexte, la santé cognitive ne peut plus être envisagée uniquement sous l’angle clinique. Elle doit également être abordée comme un enjeu de santé publique, nécessitant des actions structurées de promotion et de prévention.

En appui sur une expérimentation, l’article aborde l’importance des questions concernant la fin de vie des personnes ayant une déficience intellectuelle ou d’autres troubles restreignant leurs capacités communicationnelles. Il propose une éthique de sollicitation inconditionnelle pour instaurer avec elles un dialogue et des moyens pour explorer ce qui compte pour elles à propos de leur fin de vie, comment s’élaborent leurs choix et comment apprécier leur discernement en matière de fin de vie.

Le transport adapté, c’est bien plus qu’un moyen de déplacement. Pour de nombreuses personnes aînées, il constitue un lien essentiel avec les services de santé, les proches, les services de première nécessité et la vie communautaire. Pour améliorer ces services, il faut écouter les usagers et évaluer leur réussite en fonction de la capacité des personnes à se déplacer de façon fiable, digne et autonome.

Les habitats inclusifs se développent fortement depuis 2020, sous l’impulsion des conseils départementaux et de partenaires diversifiés, et grâce au soutien technique et financier de la CNSA via l’aide à la vie partagée (AVP). En 2026, la CNSA lance un nouvel appel à manifestation d’intérêt (AMI) pour consolider l’offre d’habitat inclusif, partout en France, à destination des personnes âgées et des personnes en situation de handicap.

Date limite de dépôt de dossier : 15 septembre 2026. L'ARS lance un appel à candidatures afin d'accompagner les établissements et services médico-sociaux des secteurs du grand âge et du handicap dans leurs projets visant à améliorer la qualité de vie et l'accompagnement des usagers et résidents, tout en renforçant les conditions d'exercice des professionnels, la prévention des risques professionnels et l'attractivité des métiers.